桥梁加固的方法
桥梁在经过一段时间的使用之后一般都会进行加固,这样的话可以确保桥梁的安全、耐用性以及保持完整;另一方面的话也可以提高桥梁的承载能力。那么我们在桥梁加固的时候有哪几种方法呢?今天小编和大家一起探讨下。
1.加大截面的方法
加大截面的方法也叫外包混凝土加固法,这种方法采用的是增大混凝土结构或构筑物的截面面积,目的是能够提高承重力,也能够满足正常使用的一种有效的方法,这种方法能够广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等这些构件,还有一般的构筑物加固。一般情况下,我们主要利用的是加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要的方法;
2.体外预应力的方法
这种方法适用于高应力状态下的结构, 尤其是那种大型结构的加固,也可以适用于控制梁体裂缝及钢筋疲劳应力幅等这些,这种方法的优点就是可以提高承载力、抗裂性以及刚度,并且在加固之后所占的桥梁的空间会比较小,当然体外预应力也有缺点,局部的布索效果会非常的明显,锚头也会增多,造成节点的构造非常的复杂,施工作业面要求高等原因也会让加固钢桁架整体经济效益不高;
3.粘贴钢板的方法
这种方法就是以粘贴钢板的一种加固应用,利用的是粘结剂和锚栓然后把钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或者是其它的薄弱的部位,会经常在桥梁加固当中使用这种方法,这种方法的优点就是:施工比较简单,技术也很可靠,在短期内加固效果会比较好,而且工艺比较成熟基本上不会改变原结构的尺寸,这种方法的缺点就是:在粘贴钢板加固后还需要给表面做防护工作,比如给环氧砂浆或者是水泥砂浆保护层,钢板的锈蚀程度也会比较难估计,这样会降低加固构件的可靠性,增加加固桥梁的后期的维护费用;
4.绕丝的方法
绕丝的方法是在被加固构件表面缠绕退火钢丝,然后使被加固的受压构件混凝土能够受到约束,这样会提高它的承载能力和延性,这种绕丝的方法会有下面几个优点:能够提高钢筋混凝土构件的斜截面承载力,还有一个优点就是:可以提高轴心受压构件的正截面承载力;
5.桥面补强层的方法
把原桥面铺装全部都凿除或者是进行凿毛,然后在加铺一定厚度的补强层,这样可以增大主梁的有效高度也可以同时改善了桥梁荷载横向的分布能力,这样就可以提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。其实桥梁加固的方法远远不止这5种,像还有锚喷混凝土方法、增加横向联系方法、SRAP加固的方法等等这些都是,我们要根据桥梁的实际情况,总结经验,然后选择合适的方法进行加固,这样才是最好的做法。